Close
30.12.2007

IDC 10-21 февраля 2008

Хочешь работать и жить на море, исследовать безграничные воды мирового океана, путешествовать и открывать для себя новые страны и культуры, давать людям новые знания и незабываемые впечатления ??? ...
 и все это в дополнение к возможности не расставаться со своим главным увлечением - ДАЙВИНГОМ

Успешная карьера дайв инструктора начинается с качественного обучения!!!

ИНСТРУКТОРСКИЙ СЕМИНАР с Курс Директором PADI Йоанной Канненберг с 10 по 21 февраля

 

Полную информацию об условиях участия в IDC читайте в разделе Инструкторские курсы.

 


все новости

Египет. Некрополь Саккары.

К югу от Гизы, на границе с пустыней, на несколько километров тянется равнина с пирамидами. Примерно в 15 км отсюда находится самый большой и знаменитый город мёртвых, Некрополь Саккары (Saqqâra), который, начиная с I династии, служил кладбищем для близлежащего Мемфиса.

Замок Карнак (Ipet-Isut)

Храм в Карнаке – это обширный комплекс, состоящий из трех главных храмов, нескольких храмов поменьше и храмов, которые находятся за его пределами. Наиболее великолепным изо всех этих храмов является храм Амона. В него можно попасть, идя по Дороге Сфинксов, которая когда-то соединяла храмы в Карнаке и Луксоре, и пролегала через Фивы, которые были столицей Египта во времена Среднего и нового Царства.

От бассейна до трибуны: как занятия спортом превращают человека в болельщика

Почему люди, которые сами занимаются спортом, чаще следят за профессиональными соревнованиями и глубже понимают происходящее на арене.


Гидрокостюмы сухого типа
Гидрокостюмы сухого типа
Использование сухого гидрокостюма человеком, не прошедшим курс обучения, ОПАСНО и может стать причиной серьезных травм и смерти. Компания производитель не несет ответственности за несчастные случаи, произошедшие из-за неадекватного использования сухого костюма.
Бейсджампинг — прыжок в бездну
Бейсджампинг — прыжок в бездну
Бейсджампинг часто называют «игрой со смертью». Уровень смертности здесь один из самых высоких: примерно один погибший на каждые 60–70 участников. Основные причины трагедий — позднее раскрытие парашюта, ошибки пилотирования или неожиданные потоки ветра.